了解驅(qū)動橋常見故障及排除方法，輕松解決問題
2018-10-08
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驅(qū)動橋是機(jī)械中的一個重要零件，當(dāng)驅(qū)動橋有任何的故障都會直接影響到機(jī)械的正常工作。下面無軌設(shè)備驅(qū)動橋廠家為大家詳細(xì)介紹驅(qū)動橋常見故障，原因及排除方法。
一、驅(qū)動橋漏油：
1、現(xiàn)象：在驅(qū)動橋加油口，放油口螺塞處，各個接合面有明顯漏油的痕跡。
2、原因：螺栓多次拆卸導(dǎo)致羅紋孔間隙大，通氣孔堵塞，油封，襯墊老化，變質(zhì)，潤滑油加注過多，放油螺栓松動或殼體裂紋。
二、驅(qū)動橋異響：
1、現(xiàn)象：行駛時驅(qū)動橋異響，脫檔滑行時異響消失；行駛時驅(qū)動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；直線行駛時無異響，轉(zhuǎn)向時有異響；上下坡時有異響。
2、原因：齒輪嚙合不良，半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠，軸承過松或過緊，潤滑油量不足，變質(zhì)或牌號不符合要求，止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。
三、驅(qū)動橋過熱：
1、現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，驅(qū)動橋殼中部或主傳動器殼異常燙手。
2、原因：齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調(diào)整過小，軸承調(diào)整過緊，潤滑油量不足，變質(zhì)或牌號不符合要求，止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小。
3、排除方法：局部過熱，油封處過熱，則故障由油封過緊引起，軸承處過熱，則故障由軸承損壞或調(diào)整不當(dāng)引起，油封和軸承處均不過熱，則故障由止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。
普遍過熱：檢查齒輪油油面高度：油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起；否則檢查齒輪油規(guī)格、黏度或潤滑性能。檢查結(jié)果不符合要求，則故障由齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符引起；否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙大小。松開駐車制動器，變速器置于空檔，輕輕轉(zhuǎn)動主減速器的凸緣盤；若轉(zhuǎn)動角度太小，則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太小引起；若轉(zhuǎn)動角度正常，則故障由行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。
上述就是無軌設(shè)備驅(qū)動橋廠家為大家介紹驅(qū)動橋常見的故障及排除方法，希望大家能熟練的掌握批發(fā)網(wǎng)，在日后遇到驅(qū)動橋故障時，能準(zhǔn)確的找到問題所在。
